Calogero,
Il problema è che quel filetto NON è una misura delle nostre: si tratta, salvo errore, di 1/4 di pollice di diametro e 24 filetti per pollice come passo. Una cosa che si potrebbe fare, ma ci vuole un buon meccanico, è di far fare nel fondello macchina una apposita maschiatura per filetto riportato (si chiama tecnicamente heli-coil) che una volta montato in sede ripristina perfettamente la situazione originale. Non è una cosa ovvia, purtroppo, perchè ci vuole un utensile maschiatore apposta ed un filetto riportatao della giusta dimensione.
Altrimenti bisogna farsi costruire una prolunga vite/madrevite, la cui vite va avvitata in sede (lasca, in quanto consumata) inframmettendo un qualche adesivo: se è poco lasca (cioè il filetto ci balla appena, tipo 0,1 mm di gioco) va benissimo la loctite raccomandata dall'altro Augusto. Altrimenti se, come temo, è proprio spanata davvero, ti ci vuole un adesivo strutturale, del genere metallo liquido Bostik o UHU Technic. Naturalmente, una volta inserita la prolunga con l'adesivo (o con la Loctite) questo collegamento non si smonta mai più e bisogna vivere con quella prolunghina sempre attaccata.
E' un ragionamento un po' confuso. Ti mando uno schizzetto delle due possibilità.
PS: è chiaro che agli Augusti, la meccanica piace!
Ovviamente si può attaccare direttamente il piede del cavalletto, bloccando la vite nello stesso modo alla macchina (in questo caso userei senza dubbio l'adesivo strutturale). Naturalmente ti dovrai portare in giro la testina del cavalletto sino a quando userai la macchina...
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è la cosa che conta!